二十多年歷史的北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）有望今年“翻新”。美國和墨西哥已達成雙邊貿(mào)易協(xié)議，只待加拿大加入談判。

27日本周一，特朗普表示，將有美墨貿(mào)易協(xié)議。美墨達成協(xié)議之后，將處理NAFTA這個稱謂。這對美墨兩國都是很好的協(xié)議。他將很快致電加拿大總理特魯多。美加尚未啟動貿(mào)易談判，他呼吁加拿大迅速加入美墨新協(xié)議，否則面臨被忽視的風險。

墨西哥總統(tǒng)Pena Nieto表示，貿(mào)易協(xié)議利好美墨兩國。他非常希望加拿大成為美墨貿(mào)易協(xié)議的參與方。

加拿大外長Freeland的發(fā)言人后稱，F(xiàn)reeland提前結束歐洲行程，已動身前往美國華盛頓，以便周二參與NAFTA磋商。

美國貿(mào)易代表萊特希澤稱，墨西哥同意消除第19項爭端解決機制。針對NAFTA，所謂“日落條款”將轉化為一個每六年審核一次的流程，那將不會造成貿(mào)易協(xié)議到期失效。NAFTA將有十六年的“壽命”，在完成每個六年期限的審查之后，將再延長十六年。美墨NAFTA計劃不會限制美國對墨西哥的輕型汽車進口量。

稍早彭博報道援引知情者消息稱，特朗普已經(jīng)簽署了旨在修改NAFTA的美國和墨西哥雙邊協(xié)議。過去數(shù)日，墨西哥和美國在汽車和能源方面的談判取得重大突破。但美國還沒有和NAFTA的另一個協(xié)議國加拿大達成任何協(xié)議。

CNBC報道援引墨西哥官員消息稱，墨西哥和美國的談判已經(jīng)完成，可能在美東時間本周一晚些時候公布。美墨已經(jīng)就一些關鍵問題達成共識，加拿大現(xiàn)在會重新投入談判。

報道稱，特朗普政府推動修改1994年美墨達成的NAFTA，美國官員試圖敲定細節(jié)。新的NAFTA可能有望在墨西哥政府今年12月1日換屆以前穩(wěn)定成型。

路透稱，墨西哥方面透露，特朗普將要發(fā)表的貿(mào)易聲明將是，美墨已經(jīng)在NAFTA上圍繞雙邊貿(mào)易事務達成協(xié)議。美國高官稱，美墨已經(jīng)達成貿(mào)易協(xié)議，該協(xié)議將取代NAFTA。美方預計本周一啟動與加拿大的談判，本周末以前完成談判。

最近一些官員的表態(tài)也在印證NAFTA的上述好消息。

加拿大外長Chrystia Freeland上周五稱，一解決雙邊問題，加拿大就會加入有關美加雙邊問題和三遍問題的談判，美墨雙邊問題解決后，（我們）樂意這么做。一天前，墨西哥經(jīng)濟部長Ildefonso Guajardo表示，美墨雙方可能還有幾小時就能達成協(xié)議，“我們在持續(xù)取得進展。”

白宮本周一稱，目前尚未更新進展。但特朗普當天上午已經(jīng)通過社交媒體表示：和墨西哥的重大協(xié)議看上去形勢不錯！

傳出上述美墨達成協(xié)議的媒體消息后，美股漲幅擴大，標普500漲幅達0.8%。納指漲破8000點，創(chuàng)盤中歷史新高，漲幅一度達1%。

 

道指重上26000點，日內(nèi)一度漲超1%，漲幅超過260點。

 

媒體消息傳出后，墨西哥比索兌美元接近日內(nèi)高位，日內(nèi)漲逾1.3%。臨近23點30分，特朗普和墨西哥總統(tǒng)講話后，比索刷新日內(nèi)高位至18.63，日內(nèi)一度漲超1.4%。截至最近一次更新，比索漲幅收窄到1.1%左右。

 

美元兌加元一度跌破1.2960創(chuàng)近三周新低，加元日內(nèi)一度漲逾0.5%。

 

攻克關鍵談判問題 

華爾街見聞周一早間提到，上周六，墨西哥當選總統(tǒng)洛佩斯委任的NAFTA談判代表Seade稱，NAFTA談判的“焦點”之一——能源部分已基本達成一致，并且美國在美墨最大分歧）“日落條款”方面的立場已經(jīng)有所軟化，即在不突然終止NAFTA協(xié)定的前提下，定期對協(xié)議進行評估。

Seade稱，美國對墨西哥征收汽車關稅的問題似乎也在上周四得到“基本解決”，雙方繼續(xù)討論一些細節(jié)，包括設定時間框架。

彭博社援引知情人士稱，如果汽車是在墨西哥已經(jīng)存在的工廠制造的，美國同意維持世界貿(mào)易組織規(guī)定的2.5％的關稅。

不過，墨西哥新工廠生產(chǎn)的汽車仍可能面臨20-25%的關稅，但這需要在特朗普下令5月開始的“232國家安全調(diào)查”結果出爐之后，才有結論。

此外，美國先前提出4年內(nèi)實現(xiàn)北美地區(qū)所產(chǎn)汽車75%組成部件”產(chǎn)自美國、墨西哥和加拿大，與現(xiàn)行規(guī)定比例62.5%相比顯著提高。墨方經(jīng)歷多次談判后說，愿意把這一比例提升至70%。

美國貿(mào)易代表署（USTR）本周一稱，最新美墨貿(mào)易協(xié)議要求，原產(chǎn)地為美墨兩國生產(chǎn)汽車在貿(mào)易合同中占比從當前的62.5%升至75%，并包含更加嚴格的紡織品貿(mào)易規(guī)則。路透周一消息稱，平均基本時薪16美元的工人所生產(chǎn)汽車部件占比設為40%-45%。