最近幾個月，俄羅斯人瘋狂地往中國輸送原油，年初的出口量甚至比去年同期整整翻了一倍。

與此形成鮮明對比的是，俄羅斯出口到歐洲的原油規(guī)模顯著減少。

一增一減的變動結(jié)果，就是中國超越歐洲，成為俄羅斯原油在國際市場上的頭號買家。

彭博社援引管道運營商Transneft的數(shù)據(jù)稱，今年一季度，通過管道輸送到中國的俄羅斯原油數(shù)量飆升43%，至日均75萬桶左右。而在今年前5個月，俄羅斯通過其在波羅的海和黑海的主要港口發(fā)往歐洲的原油出口量減少了19%。

俄羅斯已連續(xù)13個月穩(wěn)居中國最大原油供應(yīng)國。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯3月向中國輸送579萬噸原油，相當于日均136萬桶，顯著超過緊隨其后的沙特（日均109萬桶）。一季度，俄羅斯原油對華出口量同比增長22%，日均134萬桶。

對于這種變動，彭博社援引英國咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie Ltd. 負責精煉品、化工和石油市場業(yè)務(wù)的副總裁Alan Gelder的話稱：

這幾乎就是一場原油市場的洗牌。由于俄羅斯加大對華出口，中東減少了運往亞洲的中質(zhì)含硫原油供應(yīng)，所以他們把這些原油轉(zhuǎn)而發(fā)到了歐洲。

這可能與中國需求量快速增長，且俄羅斯第二條東西伯利亞-太平洋石油管道(ESPO)及中國支線年初投入運營有關(guān)。不久前湯森路透稱，美國和中東都向歐洲市場加大了原油供應(yīng)，從而在一定程度上擠占了俄羅斯原油在歐洲的份額。

根據(jù)路透數(shù)據(jù)，美國出口原油中流向歐洲的占比已經(jīng)從去年的7%大舉增加到了12%。Business Insider根據(jù)油輪測算，美國發(fā)往歐洲的石油及凝析油預(yù)計已經(jīng)在4月觸及記錄最高，日均約55萬桶。預(yù)計這種創(chuàng)紀錄的出口速度今年仍保持下去。

由于美國石油大量涌入歐洲市場，導(dǎo)致該市場的俄羅斯烏拉爾原油（Russian Urals）交易價格下滑至四年最低水平。

路透社年初曾提到一個細節(jié)：為了與OPEC及美國爭奪亞洲市場份額，俄羅斯將大量優(yōu)質(zhì)的輕質(zhì)低硫原油轉(zhuǎn)而運往中國，導(dǎo)致其供應(yīng)歐洲的原油質(zhì)量下降，從而引發(fā)了歐洲買家的抱怨。

中國外交部長王毅上個月初在莫斯科會見俄羅斯外長拉夫羅夫時表示，中方將繼續(xù)堅定支持俄羅斯維護自身的正當和合法權(quán)益，支持俄羅斯在地區(qū)和國際事務(wù)中發(fā)揮更大作用。

王毅將中俄描述為“親密的戰(zhàn)略伙伴”，稱雙方“一致同意，中俄作為安理會常任理事國和全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，國際形勢越復(fù)雜，越需要我們加強合作”。

今年3月底，路透社稱，中國正在為石油進口用人民幣支付結(jié)算做初步的準備工作，最早今年下半年就可能進行試點，最初可能面向進口自俄羅斯的石油。