波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周三上漲，因巴拿馬型船運費跳漲，受南美谷物季帶動的強勁需求支撐。
  波羅的海乾散貨運價指數(shù)攀升5點或0.57%，至885點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
  經(jīng)紀(jì)商稱，出口季令南美谷物預(yù)定活躍，提振巴拿馬型船運活動。
  波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)攀升24點或2.1%，至1,167點。日均獲利上升188美元至9,326美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
  “在太平洋，巴拿馬型船運也尋獲支撐，因?qū)τ∧徼F礦石、鋁土礦、鎳礦和煤炭等出口商品的需求增加，”希臘船運經(jīng)紀(jì)商Intermodal周二在一份報告中稱。
  但波羅的海海岬型船運價指數(shù)下跌6點或0.48%至1,245點。日均獲利下降73美元至4,480美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
  Intermodal稱，鐵礦石和煤炭等礦類船貨供應(yīng)受阻，加之海岬型船供應(yīng)過剩，令該船平均期租獲利不到5,000美元/日，為2012年第三季以來最低。
  鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關(guān)鍵因素。
  靈便型船舶日均獲利上漲85美元至7,984美元。超靈便型船舶日均獲利下跌10美元至9,403美元。