北京時間8月1日報道；2016年6月中國原油進口量降至今年1月以來的最低值，主要是由于受到國內部分煉廠檢修的影響。由于近期的原油進口成本及庫存量偏高，需要后期進行消化，加之中國的原油剛性需求疲軟，戰(zhàn)略油儲的空間也已縮水，或令原油進口遭遇“瓶頸”。

中國海關公布的數據顯示：2016年6月中國原油進口總量為3062萬噸，環(huán)比下跌5%，同比上漲3.8%。6月份，中國原油出口總量為14萬噸，同比上漲250%。

2016年1至6月，中國原油累計進口總量為18653萬噸，同比上漲14.2%。1至6月，中國原油累計出口總量為122萬噸，同比下跌27.8%。

縱觀今年整個上半年，中國的原油進口量創(chuàng)下有史以來的最高記錄，累計進口總量達到了1.87億噸，同比上漲14.2%。從價格來看，6月中國原油的進口單價為每噸2093元，創(chuàng)下2015年12月以來的最高水平。

6月，俄羅斯從中國原油進口國第一的位置后退至第二，沙特再度超越俄羅斯成為中國最大的原油供應國。今年上半年，中國從沙特累計進口原油2646萬噸，同比上漲20.3%；從俄羅斯累計進口原油2629萬噸，同比上漲57.1%。

今年的低油價，是推高原油總體進口量的主要原因之一。此外，中國原油戰(zhàn)略儲備及民間儲備的蓬勃興起，也成為原油進口量放大的重要原因。不可否認的是，有越來越多的地煉獲得了使用進口原油的權限，山東地區(qū)成為中國進口原油的主要集散地。今年4月前后，青島港幾度出現了堵塞的情況，并維持了數周之久，主要是由于地煉的原油進口量激增，陸續(xù)到港的新租油輪超出了該港口的承載能力。當時在該港外?？康挠痛?，每日都在10艘以上。在該事件之前，有新聞報道說，載有400萬桶戰(zhàn)略儲備原油的兩艘中國油輪，已在青島港近海滯留兩個月無法入庫，原因系港口油罐庫存不足，造成油輪無法到岸卸貨。