網(wǎng)易財(cái)經(jīng)4月21日?qǐng)?bào)道，“今年1-2月船舶工業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)比較好的態(tài)勢(shì)，走出了5年以來的低迷，按5年一個(gè)周期，預(yù)計(jì)今年將是回升態(tài)勢(shì)”，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)信息部副主任譚乃芬4月19日在第十屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)需研討會(huì)議上表示。

　　譚乃芬預(yù)計(jì)，2014年我國(guó)開工船舶將比2013年小幅增長(zhǎng)，造船用鋼需求預(yù)計(jì)為1300萬噸，同比增長(zhǎng)18.2%，其中造船板需求約1000萬噸左右。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月我國(guó)船舶工業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，新承接和手持船舶訂單在2013年增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。造船指標(biāo)中，除造船完工414萬載重噸，同比下降27.2%外，承接新船訂單1808萬載重噸，同比增長(zhǎng)259%；2月底，手持船舶訂單14493萬載重噸，同比增長(zhǎng)36.4%，比2013年底增加10.6%。

　　其中，前兩個(gè)月全國(guó)完工出口船365萬載重噸，同比下降25.8%；承接出口船訂單1587萬載重噸，同比增長(zhǎng)307%；2月末手持出口船訂單12899萬載重噸，同比增長(zhǎng)41.9%。

　　譚乃芬表示，2014年航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡局面將得到緩解，從手持訂單交付時(shí)間看，2014年、2015年世界造船完工量將大幅減少，有助于緩解航運(yùn)供給壓力。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月船舶行業(yè)87家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入308億元，同比增長(zhǎng)10.8%；利潤(rùn)總額4.8億元，同比增長(zhǎng)123.3%。

　　譚乃芬認(rèn)為，受鋼廠成本剛性增長(zhǎng)和船用鋼材需求回升影響，后期船用鋼材價(jià)格也將止跌回升。

　　據(jù)其介紹，去年我國(guó)船舶行業(yè)開工、完工船舶大幅減少，全年造船完工4534萬載重噸，同比下降24.7%，船板需求降幅較大。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)船板產(chǎn)量為946.3萬噸，同比減少13.5%，其中高強(qiáng)度船板442.1萬噸，是金融危機(jī)以來產(chǎn)量最少的年份。