“幾年前鋼企庫存經(jīng)常維持在2個月左右，由于目前資金成本較高，我們公司鐵礦石庫存基本維持在1個月左右，較前期沒有大的變化。”中天鋼鐵國際貿(mào)易部總經(jīng)理陸陽表示，據(jù)他了解，當(dāng)?shù)仄渌笮弯搹S在采購上也無大的動作。“北方一些鋼廠受物流限制較少，庫存甚至維持在7—10天的水平。”

“目前國內(nèi)鋼企鐵礦石庫存平均在25—40天。”馬鞍山鋼鐵股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

據(jù)了解，華東地區(qū)鋼廠所采購鐵礦石原料中進(jìn)口礦居多，國產(chǎn)礦較少。“國內(nèi)精粉剛開始我們也買，后來由于價(jià)格居高不下，我們便逐漸減少使用，現(xiàn)在很少使用。”陸陽說，國產(chǎn)鐵礦石開采成本較高，加之近兩年環(huán)保要求不斷提高，支撐國產(chǎn)礦價(jià)格不斷走高。

 當(dāng)前國內(nèi)鐵礦石的需求格局與運(yùn)費(fèi)因素也不無關(guān)系。江蘇太和物流有限公司工作人員稱，受北煤南運(yùn)影響，湛江港、防城港船只在卸煤后出現(xiàn)大量空船，在北上過程中通常會給出較低的運(yùn)價(jià)。“兩港北上運(yùn)輸鐵礦石，運(yùn)費(fèi)大概在20—25元/噸，而環(huán)渤海區(qū)域港口運(yùn)費(fèi)在30元/噸，華東地區(qū)及南方鋼企通常會選擇運(yùn)費(fèi)更低的南方港口。”

據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份我國進(jìn)口鐵礦石7458萬噸，環(huán)比增加557萬噸，進(jìn)口均價(jià)為126.18美元/噸，較8月上漲7.34美元/噸。“鐵礦石進(jìn)口的增加與7、8月份國內(nèi)鋼材價(jià)格的好轉(zhuǎn)不無關(guān)系。”一企業(yè)人士表示。

“目前全球的粗鋼增量基本都來自中國，今年我國粗鋼產(chǎn)量有望增加5000萬噸左右（調(diào)整后），對應(yīng)礦石需求增加約8000萬噸。”萬達(dá)期貨分析師夏君彥介紹說。

 國際礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)日前公布的新一期產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，三季度該集團(tuán)旗下澳大利亞和加拿大公司鐵礦石產(chǎn)量為創(chuàng)紀(jì)錄的6830萬噸。“當(dāng)前一些大的礦山開始更多地提供現(xiàn)貨，在港口進(jìn)行招標(biāo)，這部分增量約占其總發(fā)貨量的20%—30%。”國信期貨分析師施雨辰對期貨日報(bào)記者說。

根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG四大礦山巨頭礦石產(chǎn)量同比預(yù)計(jì)將增加約6000萬噸。“加上我國國內(nèi)鐵精粉增產(chǎn)2000萬噸，今年鐵礦石供需總體保持平衡。不過考慮到后期四大礦山巨頭產(chǎn)能擴(kuò)張仍然迅速，2014年后鐵礦石供應(yīng)將趨于寬松。”夏君彥說。

“今年四季度和明年一季度鐵礦石價(jià)格預(yù)計(jì)在120—130美元/噸之間，近期價(jià)格肯定是往上走的。”鋼之家總經(jīng)理吳文章表示。多位分析人士也對此表示認(rèn)同，并預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格長期將呈振蕩回落態(tài)勢，但在120美元/噸附近有望獲得一定支撐。