北京晨報(bào)10月10日訊，鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇恐怕還需要一段時(shí)日。由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)最新發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，在七八月份連續(xù)站上50%榮枯線上之后，9月國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)再度回落至榮枯線下，為49.2%。

報(bào)告顯示，9月份國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為49.2%，較上月回落4.2個(gè)百分點(diǎn)。而在7月和8月，鋼鐵PMI曾連續(xù)兩個(gè)月站上50%，8月份53.4%的數(shù)值甚至達(dá)到年內(nèi)次高。在經(jīng)過(guò)9月鋼價(jià)的大幅下跌后，多數(shù)鋼廠已由前期的盈利轉(zhuǎn)為盈虧平衡或略有虧損。事實(shí)上，從鋼廠價(jià)格來(lái)看，除寶鋼、武鋼外，9月份無(wú)論是板材還是建材廠家，出廠價(jià)格均有所下調(diào)。

從需求上看，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的“金九銀十”由于受鋼價(jià)回落及資金制約，今年節(jié)前終端備貨并不積極，整體資源壓力普遍轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)及生產(chǎn)端，對(duì)“銀十”的市場(chǎng)走勢(shì)仍將形成較大的壓力。另一方面，依舊高企的鋼材庫(kù)存進(jìn)一步加劇了鋼鐵業(yè)供需不平衡的矛盾。